程静菲 赵琦

摘要：ARINC661标准定义了座舱显示系统和用户系统之间的接口，并定义了符号和控件库及其相关行为。ARINC661标准将显示软件定义为一种运行时解释程序，它提供一系列部件组成的控件库，支持显示由这些部件组成的用户应用的图形画面。本文通过对ARINC661显示逻辑及标准座舱显示控件库的特性进行研究，包括控件库的通用特性、行为逻辑、使用方法以及事件产生，可以为用户应用提供基于人机交互界面标准化座舱显示控件库、图形显示和交互式服务，最终显示为可视化的座舱显示画面。

关键词：ARINC661  座舱显示系统  用户应用  控件库  控件特性  事件定义

中图分类号：V24                                文献标识码：A                    文章编号：1674-098X（2021）02（b）-0009-06

Characteristics and Research of Cockpit Display Widget Library Based on ARINC661

CHENG Jingfei  ZHAO Qi

（Radio Electronics Research Institute of AVIC， Shanghai， 200241 China）

Abstract： The ARINC661 standard defines the interface between the cockpit display system and the user system， and defines the Symbol and Widget Library and its related behaviors. The ARINC661 standard defines display software as a run-time interpreter， which provides a widget library composed of a series of components， and supports the display of user applications composed of these components. This document studies the characteristics of the ARINC661 display logic and standard cockpit display widget library， including the general characteristics of the widget library， behavior logic， usage methods and event generation， and can provide user applications with a standardized cockpit display widget library based on human-computer interaction interfaces and support graphical display and interactive services，and finally displayed as a visual cockpit display interface.

Key Words： ARINC661; Cockpit display system; User application; Widget library; Widget characteristics; Event definition

隨着现代民用航空电子系统的发展，在民用航空驾驶舱的布局中，多功能显示器已经逐步取代了传统机械仪表，将所有主飞行信息和飞行员所需的相关显示画面综合显示在显示器上，驾驶员可以通过菜单、手动控制等不同方式来访问与管理信息，大大提高了飞行员的人机功效[1]。但随着应用的广泛化和人机接口（HMI，Human Machine Interface）设计的复杂化，使得座舱显示系统的开发难度和成本在过去十几年的发展进程中呈现显著上升的趋势。由于缺乏行业规范，业内的设计者根据自己的开发方法和流程，系统的接口设计也各不相同，给飞机座舱显示系统的开发和综合带来很大不便，显示系统的通用性，开放性以及设计成本的提升问题都亟待解决[2]。为了解决这些难题，国际上成立了行业委员会，研究并制定了座舱显示系统与用户系统间的接口规范，并由ARINC公司发布了ARINC661标准。……