从脱贫攻坚到乡村振兴的交通实践
2021-07-27范正利
人民交通 2021年4期
人类减贫史上的伟大奇迹!
“经过8年持续奋斗,脱贫攻坚目标任务如期完成,困扰中华民族几千年的绝对贫困问题得到历史性解决,取得了令全世界刮目相看的重大胜利。”中共国家乡村振兴局党组在最新一期《求是》杂志撰文指出。
2015年9月,联合国成立70周年之际的历史性首脑会议上,193个会员国一致通过了可持续发展目标。新议程范围广泛且雄心勃勃,这些目标述及发达国家和发展中国家人民的根本需求,并保证“no one will be left behind”。
这就是著名的《变革我们的世界:2030年可持续发展议程》,该议程序言中写道,“消除一切形式和表现的贫困,包括消除极端贫困,是世界最大的挑战,也是实现可持续发展必不可少的要求。”
17个可持续发展目标中,“在全世界消除一切形式的贫困”被列为第一项,2030 年则是“在全球所有人口中消除极端贫困”的最后时间节点。在中国,《乡村振兴战略规划(2018-2022年)》于两年前开启倒计时:“确保到2020年我国现行标准下农村贫困人口实现脱贫,贫困县全部摘帽,解决区域性整体贫困。”
如世人所见,中国提前10年完成全球行动议程的这一首要目标,为世界减贫事业注入强大动力。在国家乡村振兴局的上述文章中,谈到了“因地制宜、因村因户因人分类施策”的扶贫经验,不一而足。
交通运输无疑是贫困地区脱贫攻坚的基础性和先导性条件;正如习近平所说,“交通基础设施建设具有很强的先导作用,特别是在一些贫困地区,改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门。……
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