关注城市轨道交通行业，特别跟踪各种媒体报道的人士，或许都有一个共同感受：几年前媒体为“城市名片”鼓与呼、人民对开通运营翘首以盼的场面还历历在目，如今已有了近乎翻天覆地的变化，大家更多地在讨论细节，包括出行、服务，包括生活、场景，关注点越来越下沉，对城轨交通的心理塑形也越来越实际。

这是很值得细细品读的认知变迁。

犹记得2013年入行时，每一座城市对新开通线路的报道，体现在现场的隆重感上，就是一位位主要领导的出席、致辞。也参与过城市首通线的现场活动，奈何各种报备之后仍是未得进入现场，反而在某地铁站外和当地乘客聊起了票价高低，随后原以为的一哄而上也没有得见，该进站的进站，看热闹的逐渐散去。

那时就在思考着一个话题，城轨交通或者说地铁，对于城市人民来说，到底意味着什么？

不可否认，在支撑城市交通出行、协同城市格局更新、引领城市创新发展等方面，城轨交通日益发挥出重要的基础作用。但也不可否认，随着开通运营城市数量的逐年递增、各城市线网建设和运营里程增速的加快，尤其是城市群、都市圈建设的大力推进，更多的二三线城市拥有了建设、运营城轨交通的机会和能力，这也在一定程度上助推了城轨交通从“高大上”到平易近人的心理和认知的转变。

神秘感逐渐褪去，亲密感随之而来。

2020年新冠疫情最为紧张的时刻，我们整理了各地地铁公司运营举措，其中最有代表性的事件，不是上层决策、领导关怀，而是鱼水一家亲。……