郑 晴， 王昭杰， 王鸿博， 王 敏， 柯 莹

(1. 江南大学 纺织科学与工程学院， 江苏 无锡 214122； 2. 江南大学 设计学院， 江苏 无锡 214122； 3. 东华大学 现代服装设计与技术教育部重点实验室， 上海 200051)

电动自行车是绿色出行、缓解城市交通压力的重要交通工具。相较普通自行车，它有着省时省力和易携带重物的优势，在我国拥有巨大的保有量。在冬季低温的户外环境中骑行，冷感和不适感会降低人们的机警性、反应速度和肢体灵活度，从而增加了交通事故的风险[1-2]。

为了提高电动自行车骑行过程中的热舒适性，人们普遍会使用各种防寒装备，如挡风被、防风衣、手套、护膝等[3-4]。现有防寒装备,一方面无法做到全身性的冷防护，且对肢体运动有较大的束缚，存在很大的安全隐患;另一方面，新能源技术的发展使得电池在体积减小的同时续航能力提高，从而出现了许多轻便的、可脚踏骑行的电动自行车。于2019年实施的GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》也明确提出电动自行车需具备脚踏骑行功能。这使得防风被和挡风衣等包裹式防寒装备难以满足腿部灵活运动的需求。例如江慧芝[5]所设计的电动自行车冬季防护服，填充有棉絮或羽绒，兼顾了躯干的保暖性和运动灵活性，但腿部的冷防护较为欠缺。宋凌峰等[6]基于防护服标准设计了上下分体的电动自行车骑行服，针对身体各部位的防护需求调整了服装款式和结构。王宏等[7]采用功能化纤维材料在电动车服上添加了护具。……