李嘉齐，明廷臻，吴永佳，文远高

(武汉理工大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430070)

在城市化的进程中，城市用地紧张问题日趋严峻。立体化利用城市空间已成为交通规划设计的必然方向。城市隧道以其造价相对低廉、可有效降低噪音污染、缓解地面拥堵以及可集中排放处理隧道内污染物等优势，已成为当今城市立体交通系统必不可缺的组成部分。

城市隧道虽在一定程度上缓解了城市的交通拥堵问题，但城市隧道中机动车产生的污染物对环境的影响依然是一个急需解决的问题。城市隧道虽具有相对集中排放污染物的优势，不会大范围对沿线环境产生影响，但也正是因为此原因隧道内的污染性气体以及颗粒物被限制在有限空间内且难以扩散稀释，使隧道内环境污染程度亦远超普通城市道路。尤其是随着如今隧道工程技术的日益成熟，隧道也日益向长大化趋势发展，这也进一步导致隧道内环境污染问题的加剧。当隧道内污染累积到一定程度时，如不及时进行缓解，不仅将对隧道内人员的健康产生严重的影响，同时亦加剧了驾驶人员的安全隐患。

如今许多城市新型隧道采取上方局部开口方式，以期缓解隧道内部环境污染以及出口污染物集中排放的问题。同时，隧道内部设置射流风机也是改善隧道内空气质量的重要措施之一。而隧道顶部开口和隧道内部设置射流风机必将使隧道系统流场以及污染物传播规律发生重大的改变。……