常宝波，隋佳斌，程咏斌

（1.广州市扬新技术研究有限责任公司，广州 510540；2.佛山市铁路投资集团运营事业总部，广东 佛山 528000；3.广州市世科高新技术有限公司，广州 510540）

0 引言

地铁对于改善城市公共交通压力效果明显，目前我国很多大城市都在大力兴建地铁。实际运行中的地铁绝大多数故障是接触网故障［1］，其主要有两种短路故障类型，即接触网对钢轨（正极对负极故障），接触网对地（正极对地故障）［2］。接触网供电系统是地铁运行的重要组成部分，也是最薄弱的部分，因此接触网是地铁运行稳定性、安全性的关键所在。如何确保地铁直流牵引网的安全和稳定运行，在故障后地铁维修人员能够迅速查找故障点，进而恢复正常供电，减小停运带来的损失，就显得十分重要。但到目前为止，我国还没有实际运行的用于地铁故障定位的装置［3］，基本都是停留在仿真验证阶段［4－5］。虽然通过仿真验证了所提方法较之于实际中的故障测距精度更高，但仿真中都没有考虑大小双边切换供电方式的测距问题，并且大多都不是实时计算出故障距离的，应用起来困难、复杂、成本高。为改善目前故障测距方法的不足，本文结合地铁大小双边供电方式以及现有继电保护测控装置的特点，提出了利用直流馈线保护装置来实现两种适应大小双边切换供电方式的接触网短路故障测距方案。提出该方案的目的在于探讨接触网短路故障测距，为接触网短路故障测距的具体实施做好技术准备。……