唐道朋

摘 要：台山电厂2号机在冷态启动过程中，多次出现汽轮机高压胀差大甚至超越设计值的现象，当高压胀差超越设计值时，将会拖延机组的启动，严重时将会被迫停炉及造成汽轮机设备损坏等。现对一次高压胀差增大事件进行分析，以总结积累经验、吸取教训。

关键词：汽轮机;胀差;膨胀;转速

1 本次机组启动背景

台山电厂2号机为上汽600 MW亚临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式汽轮机，无法兰加热装置，设计允许的高压胀差为-5.5～16.5 mm。启动前机组经历了近一个月的小修，各测量装置与热控仪表均已按启动要求准确投入，缸胀在2.58 mm，高压胀差仍在10.71 mm，检修后正温差冷态启动。

汽轮机高压胀差增大事件发生在汽轮机2 370 r/min中速暖机时，高压正胀差由启动初期真空建立的10.65 mm增大到15.43 mm。

2 高压胀差大的危害

胀差数值是很重要的运行参数，若胀差超限，则热工保护动作使主机脱扣。由于汽轮机静叶与动叶间的间隙比动叶与下一级静叶间的间隙小得多，因此负胀差比正胀差更危险。如胀差趋向负值，会引起动静之间的摩擦，造成恶性事故;当然正胀差增大到一定程度时也势必造成动静碰磨，严重威胁汽轮机动静部件安全，所以严格控制正负胀差值在一定的范围内是非常必要的。

3 启动过程中影响胀差的因素

（1）主汽、再热汽温升（温降）速度。（2）轴封供汽温度。（3）汽缸法兰、螺栓加热装置。（4）凝汽器真空。（5）机组负温差启动。（6）胀差指示器零点不准或触点磨损。（7）推力轴承磨损，轴向位移增大。……