摘 要：针对某电厂3、4号机组汽轮机启动过程中润滑油压低现象进行了原因分析，通过机组检修对存在的问题进行了处理，并对运行及检修人员提出了防范措施。

关键词：润滑油;原因分析;检修;防范措施

0 引言

某电厂3号机组为1 000 MW超临界机组，汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式，主要用于为汽轮发电机组各轴承提供润滑油，其主要由主油泵（MOP）、油涡轮（BOP）、事故油泵（EOP）、启动油泵（MSP）、交流辅助润滑油泵（TOP）等组成。本文针对该厂3、4号机组两起汽轮机启动过程中润滑油压低的情况进行原因分析，通过对润滑油压、主机振动、盘车啮合情况进行综合原因分析及判断，同时机组检修对存在的问题进行了处理，确保了润滑油系统的安全运行。

1 事件1分析及处理

1.1    事件概述

2015-06-26T08：14，#3汽轮机冲转至3 000 r/min。08：25，运行主操人员在停交流辅助润滑油泵的过程中，发现润滑油压立即从0.187 MPa降低到0.156 MPa，同时主油泵吸入压力由0.144 MPa降至0.122 MPa;08：28，启动油泵启动后，主油泵吸入压力升高到0.144 MPa，出口压力微升，操作员站CRT上显示为1.53 MPa;08：30，运行主操人员启动交流辅助润滑油泵，停启动油泵，主油泵吸入压力又降低到0.112 MPa，润滑油压0.190 MPa。

11：58，运行人员停交流辅助润滑油泵，通知机务人员调整油涡轮节流阀、旁路阀后，主油泵吸入口压力为0.099 MPa，润滑油压力为0.165 MPa，主油泵出口操作员站CRT上显示为1.5 MPa。主油泵入口压力标准：0.098～0.147 MPa，润滑油母管压力：0.137～0.176 MPa，现场压力调整后符合标准，运行继续并网。

6月25日05：02，#3机#1～#10轴振动在盘车时同时发生突变（表1），1X振动最大154 μm，盘车电流有微升，且显示短时没有啮合，之后恢复正常，就地听声音无异常，其他参数也均在正常范围内。……