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民航飞机维修故障分析及质量改进方法探究

2021-07-23董波

科海故事博览·下旬刊 2021年2期
关键词:质量改进

董波

摘 要 随着我国经济实力的快速提升,航空运输已然成为我国重要的运输形式,并且还在以极快的速度发展。因此,为了保障我国航空事业稳定健康的发展,就必须加强飞机维修故障分析,以及重视飞机维修质量改进的效果,以此保证飞机的性能和安全,从而为我国航空事业发展奠定坚实的基础。本文就民航飞机维修故障分析及质量改进方法,展开了详细的分析和研究,希望可以为民航飞机维修工作提供有效的帮助。

关键词 民航飞机 维修故障 质量改进

中图分类号:V22 文献标识码:A 文章编号:1007-0745(2021)02-0022-02

通过对航班延误事件的分析,可以发现导致延误的原因,多与民航公司自身存在密切的关系,通常情况下是由飞机故障无法有效排除导致的,这不仅会给民航公司带来巨大的经济损失,甚至还会影响到民航公司的信誉。因此,为了保证民航公司的经济效益,以及推动我国航空运输事业的发展,必须合理分析民航飞机维修故障,以及致力于提升质量改进方法。

1 民航飞机维修故障因素分析

影响民航飞机维修故障的因素多种多样,但是不外乎以下几种:人为原因、设备原因、材料原因和维修方法等。因此,要想系统全面的分析出阻碍民航飞机维修故障的具体因素,还要从以下几个方面着手。

1.1 飞机自身结构十分复杂

飞机在制造过程中,投入了丰富的高新的技术,像是自控系统、自动飞行管理系统等,在诸多高科技的支持下,有效的提升了飞机运行的效率和质量,并且也极大的降低了机组人员的工作难度和强度[1]。例如,现代民航飞机的机组人员,只是在特殊情况下对飞机进行人工操作,正常情况下只需要监控飞机的飞行状态。但是,大量先进科技的加持,也会带来一定的弊端,最为突出的就是飞机飞行对先进设备的依赖性较高,一旦发生设备故障问题时,就有可能导致飞机停飞和航班延误。与此同时,由于现代飞机辅助设备的大量增加,还对飞机故障维修带来了巨大的挑战。由此可见,飞机自身结构的复杂性,是影响飞机故障维修工作的重点,所以必须结合飞机结构的复杂性,研制出相应的质量改进方法,从而提高飞机故障维修的质量和效率。

1.2 维修人员技术水平

飞机故障维修人员的自身技术水平和素养,直接决定飞机馆长维修工作的质量和效率。通常情况下飞机故障维修人员与飞行人员一样,要想从事航空业,就必须积累大量的实践经验,同时还要获得相应的技术考核标准,才能正式参与飞机故障维修工作[2]。就当前飞机维修工作而言,由于飞机航班安排较为密集,所以飞机停留的时间较为有限,这就要求故障维修人员,要先通过自身的维修经验,对飞机潜在的故障作出排查检验,当找寻到故障所在后,再运用专业的设备对故障进行系统的维修。基于此,飞机故障维修人员的经验,在故障检修过程中显得尤为可贵和重要,如果维修人员第一次判断出现错误,就会极大的影响飞机检修的时间,从而导致飞机航班延误。另外,飞机结构十分复杂,这就极大的增加了故障的發生率,所以故障维修人员要具备严谨的工作态度,以及具备扎实的理论知识。如此一来,才能避免在飞机故障维修工作中,出现任何纰漏和失误,最终保证飞机能够安全的完成飞行任务。

1.3 备用零部件及维修器材的储备问题

飞机在制造过程中,会涉及多种技术和几十万个零部件,小到螺丝铆钉大到仪器设备,都需要完完美的安装和配合,才能保证飞机的性能和安全性[3]。因此,在飞机故障维修工作中,深受备用零部件和维修器材的制约,主要体现在以下几个方面:第一,零部件备用方面。飞机不仅零部件众多,而且造价较高,对于故障维修企业而言,不可能将所有的零部件进行备份存储,这就导致飞机故障维修过程中,一旦发生零部件替换问题,就会对维修工作造成巨大的困难;第二,维修器材储备方面。基于飞机零部件造价昂贵的特点,维修器材的造价自然较高,而且维修器材的使用效率相对较低,所以飞机维修企业为了降低成本,会进行选择性的储备维修器材。例如,针对常用的维修器材,企业自然会进行储备,而针对造价高且不常用的器材,企业会放弃储备策略。此种情况下,飞机故障维修一旦用到为储备的器材时,维修企业多会选择临时租赁的方式解决,继而严重的影响了飞机故障维修的质量和效率。

2 质量改进措施

民航飞机故障维修工作,直接关系到飞机运行的安全性,所以为了提高飞机故障维修的质量和效率,相关部门应该针对维修工作,全面实施质量改进措施。下文主要从决策体系、维修人员、经济支持、维修工作总结等方面,作出了详细的分析和研究,希望可以为提高民航飞机故障维修水平,提供有效的帮助与借鉴。

2.1 形成基于事实的决策体系

决策体系的建设,能够系统性和科学性的快速找寻到飞机故障所在,从而制定出针对性、实时性和可执行性的维修方案,不仅极大的提高了飞机故障维修的质量及效率,还降低了维修人员的工作难度和强度[4]。因此,飞机故障维修企业需要形成基于事实之上决策体系,这就要求维修企业必须大量收集真实的数据信息,并且还要做好信息分析工作,从而在信息收集、识别和汇总的条件下,对整个故障维修决策体系提供信息支持,以此为飞机故障判断奠定决策基础。

2.2 加强培训维修人员的力度

首先,针对故障维修人员的培养,应该以提升专业技术和综合素养为主,以便维修人员具备故障维修的要求和能力。例如,在培训过程中,着重培训飞机的原理、飞机的控制系统原理等知识体系,同时还要增加培训的广度,以此确保维修人员可以应对不同的飞机类型[5]。其次,针对质量管理人员的培训,不仅要熟悉检验和放行人员的维修过程,还要系统了解特殊维修过程,以及深度了解民航的相关法规,一来可以提高飞机维修质量的控制效果,二来提高飞机故障维修工作的规范性。此外,质量管理人员,作为飞机故障维修质量改进的重点,应该着重提升自身的素质和能力,以此进一步提高质量控制的成效。

2.3 应构建相应的维修数据库

民航飞机维修质量改进,要结合当前社会发展的方向及趋势,以便提高维修质量改进的成效。基于当前社会正向着信息化和智能化方向发展,所以民航维修作业,也应该充分利用信息化技术和先进的科技成果,以此提高民航飞机故障维修的质量和效率。因此,负责民航飞机故障维修的部门,应该整合所有航空公司飞机多发故障的类型、引发故障的原因、故障排除的方式等,并以此为基础条件,建立起专门用于辅助飞机故障维修的数据库[6]。如此一来,一旦某一个民航公司的飞机出现故障问题,维修部门和人員就可以在数据库中,寻找相应的处理措施,不仅极大的缩减了飞机故障维修的时间,还有效的提高了维修的质量。此外,为不断完善飞机故障维修数据库的信息,每个故障维修人员,应该将自己发现、面临和解决的故障问题,上传和编写到数据库中,从而为其他维修人员提供良好的帮助和借鉴。另外,虽然维修数据库能够提高飞机故障维修的效率和质量,但是本着飞机型号和结构的差异性,故障维修部门和人员不能单纯的依靠数据库提供的信息,同时还要结合飞机故障的实际情况,以及结合飞机的结构和型号,避免数据库信息的错误性和局限性。

2.4 增强对民航维修部门的经济支持

当前我国在飞机制造业方面,仍然与西方发达国家存在差距,这就导致飞机一旦发生故障问题,就需要将零件运送到国外,或者聘请国外维修人员进行维修,不仅增加了飞机故障维修的时间,还提高了故障维修的成本[7]。基于此,民航公司应该为故障维修部门,提供适当的经济支持,最好能够建立专门用以技术研发的资金项目,以此促进我国飞机故障维修技术的提升。此外,民航公司还需要在设备和人才的引进上,给予资金上的支持,尤其是在专业的故障检测设备上,需要购置西方国家的先进设备,用以提升飞机故障检测的成效。同时,在人才引进方面,民航公司可以和高等院校建立良好的合作关系,并向院校提供多方面的教育资金,以此扩充民航飞机故障维修的人才储备。

2.5 强化故障分析的整理和汇编

民航飞机故障维修中,要重视分析和整编,以便为后期的故障维修工作,奠定良好的基础。因此,负责飞机故障维修的部门,应该制定合理的故障分析体系,尤其针对常见故障,更要做好总结和汇编,一来缩减同类故障维修的时间,二来提高同类故障维修的质量。此外,作为专业的飞机故障维修人员,应该秉持在不断学习和钻研的素养品质,通过不断总结和分析,积累故障维修的经验和实践,进而达到提高自身专业维修技能的目的。同时,维修人员还要保持严谨的工作态度,切实做好日常故障维修的总结和分析工作,以此保障飞机故障维修工作的有效性和系

统性。

3 结语

综上所述,民航飞机维修故障分析中,提及飞机自身结构复杂、维修人员技术和素养、零部件和维修器材储备问题,对飞机故障维修产生了一定的影响。因此,要想完成故障维修质量改进工作,就必须针对影响因素进行科学性的补强和改进,以此为飞机故障维修工作提供良好的保障。

参考文献:

[1] 吕思超,孙文舟,吕铭.民航飞机维修故障分析及质量改进方法[J].技术与市场,2021,28(01):88-89.

[2] 林复新.民航飞机维修的故障及质量改进对策[J].中国高新科技,2020(22):85-86.

[3] 秦鹏飞.SD航空公司飞机维修管理存在问题及改进策略研究[D].西南大学,2020.

[4] 罗文东,王恩源,李世林.基于管理改进的民航飞机维修故障分析[J].中国新通信,2019,21(23):166.

[5] 焦旭东.探究航空维修领域中机器人的实践应用[J].粘接,2019,40(07):175-177.

[6] 杨智超.民航飞机检修技术和方法分析[J].科技经济导刊,2019,27(06):86.

[7] 王宏飞.民航飞机故障检修质量改进对策探讨[J].科技经济导刊,2019,27(06):87.

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