十年，是一个足够回望的长度。致力于将猛于虎的酒驾关进法律和制度的笼子，走过十年历程的醉驾入刑，改变的不仅是道路上的风景，还有许多人的人生命运，以及中国道路交通的平安指数和文明程度。

十年，也是一个足以从量变迈向质变的跨度。据公安部交管局数据，2020年全国醉驾比率比“醉驾入刑”前减少70%以上；相比上一个十年，2011至2021年，酒驾醉驾肇事导致的伤亡事故减少了2万余起，而且这是在过去十年间全国机动车增加1.81亿、驾驶人增加2.59亿的背景下实现的，更显难能可贵。同时期，全国酒后代驾订单近18亿笔，年均近2亿笔，也从另一个视角证明了“开车不喝酒，喝酒不开车”日益成为酒桌规矩的一部分，成为日益深入人心的社会共识。可以说，近年来全国道路交通安全形势稳中向好，“醉驾入刑”发挥了重要作用。“酒驾之治”，成为中国特色社会主义法治建设和社会治理中令人称道的范本。

十年，还是一个锚定方向、开启新篇的里程碑。我们为“醉驾入刑”成果丰硕倍感振奋的同时，也应看到酒驾醉驾违法行为依然高发易发，距离实现全面遏制的目标仍然任重道远。全国每年查处160余万起酒驾、40余万起醉驾案件，“危险驾驶罪”超过“盗窃罪”跃升为犯罪数量第一名，一些地区酒驾醉驾数量依然高企，不少公职人员、公众人物等因酒驾醉驾被依法惩处令公众哗然，酒驾醉驾在发生时段、人群和地域分布等方面呈现新的特点，都说明酒驾醉驾的长期性、顽固性、易反弹，治理过程不可能一蹴而就，必须持续发力，将“酒驾之治”向纵深推进。……