廖勇

◆摘  要：现阶段，我国已经将地铁确定为城市交通发展的重中之重，地铁中一个重要组成部分是地铁直流变电所。当前地铁直流变电所仍然处于发展的初级阶段，想要实现地铁交通的快速发展，就需要深入研究和分析直流保护，从而促进其向国际主流进行转变。基于此，本文进一步解读地铁直流牵引变电所保护原理，希望给有关机构提供参考与借鉴。

◆关键词：地铁;直流牵引;变电所;保护原理

目前，城市公共交通发展的主要原则是设备国有化，地铁在城市交通发展中处于核心地位。由于国家在保护地铁直流供电继电领域，还不够成熟，因此，需要从国外引进地铁直流保护设备。据了解，直流保护设备原理的复杂性并不高，从理论上看，实现功能没有障碍。相信很快占领我国市场并成为国际主流的国产直流保护设备就会出现。

一、保护大电流脱扣

在近端短路故障中会普遍应用主保护，通常在短路器本体安置它：将Im假设为列车的正常运行电流，定值整定是I>KIm，一旦检测电流大于定值，跳闸现象就会出现，非常短暂的时间，由此看来，大电流脱扣保护灵敏性十分高，能够保护电流[1]。

二、保护电流上升率和电流增量

目前广泛使用的方式是馈线主保护，该种方式可以对近端电流切除，也可以将大电流脱扣不能切除的电流故障切除，具体原理是：上升电流和增量电流的朱要原件是瞬时跳闸和延时跳闸，将电流大小作为依据，进一步……