黄海军 王 雪 薛楷杰

(1.浙江省机电设计研究院有限公司 浙江杭州 310051；2.浙江方圆检测集团股份有限公司浙江杭州 310051；3.南开大学统计与数据科学学院 天津 300072)

滚动轴承作为基础件已被广泛地应用于当代工业生产及生活的各个领域。相关研究证实，滚动轴承，特别是脂润滑轴承的质量、运转特性、使用寿命乃至于可能的整体设备的早期故障等，均与其轴承本身的磨损有关。其原因除了脂润滑轴承在使用过程中所产生的磨损磨粒混入润滑剂后不易排除，造成轴承表面进一步的刮伤及更为严重的磨损外，它还会因磨损微粒的催化效应加剧润滑脂的化学劣化，使轴承脂润滑性能不断减弱,进而影响轴承的早期疲劳失效，降低轴承使用寿命。因此滚动轴承的摩擦行为和磨损过程研究等始终是行业内外所关注的重点之一。

多年来，人们普遍认为轴承在常规使用状况下的摩擦磨损行为及疲劳失效主要发生于轴承滚动体与滚道之间，作为轴承中的主件之一的保持器在轴承运行过程中仅起分离、分隔滚动体的作用。但自19世纪初人们发现轴承在运行过程中保持器存在着一定的滑动现象后，从理论上证实了保持器滑动摩擦及磨损行为的存在。 随后大量的研究分别从实验分析和实践论证的角度，探讨了轴承保持器滑动对轴承摩擦与磨损的影响作用。BISWAS、GUPTA等[2-3]对球及滚子轴承的保持器滑动过程进行了详细的研究和理论计算，认为球及滚子轴承的保持器滑动过程既受轴承外滚道的引导和制约，又受轴承内滚道的引导影响。……