邹东海，甘韦韦，郭 维，林珍君，黄 浩，周 杨，陈 科

（株洲中车时代电气股份有限公司，湖南 株洲 412001）

0 引言

目前，交流供电制式和直流供电制式在许多国家和地区的铁路牵引供电系统中同时存在。如南非铁路牵引供电系统同时采用AC 25 kV/50 Hz和DC 3 kV两种供电制式[1]；欧洲铁路牵引供电系统更是多样化，意大利和比利时的铁路牵引供电制式为DC 3 kV，法国和德国的铁路牵引供电制式为AC 25 kV/50 Hz，等等。运行在交、直流供电制式同存的地区时，电力机车能正确辨识线路供电制式、控制牵引系统工作模式切换是其安全稳定工作的前提。目前，电力机车交、直流供电制式辨识控制系统主要有两种：

（1）网压检测装置辨识控制系统[2-4]。其通过交、直流检测装置对线路供电制式进行辨识，然后将辨识结果传输给机车牵引系统，进而控制工作模式切换。该系统的交直流检测装置成本和后期维护费用都相对较高，且存在信号延时、中断的风险。

（2）人工辨识控制系统[5-7]。该方法通过人工辨识线路供电模式后手动控制机车牵引系统工作模式切换，存在容易出现人为失误且耗时比较长的缺点。

因此，针对AC 25 kV和DC 3 kV两种供电制式，本文提出一种电力机车快速辨识供电制式的控制方法。该方法利用交流网压互感器和电压传感器构建双传感器网压信号采集拓扑结构，其在交、直流供电制式下均能采集网压信号，并通过辨识算法对网压信号数据进行处理，再根据交、直流供电制式的信号特征快速辨识出当前电网供电制式，从而控制牵引系统工作模式切换。……