朱沛英

（泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201）

背景介绍

随着全球汽车技术的飞速发展，家用轿车给人们的生活带来了便利，但也带来了普遍的环境噪声问题。这里的噪音污染不单指汽车造成的环境中的噪音，也包括驾车者和乘车者在车内感受到的胎噪、风噪和发动机噪音等。吸隔音性能作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，在一款车型立项之初，声学性能工程师会根据该款车的车型等级定义其吸隔音级别，并初步布置吸隔音零件。目前人们受绿色环保和健康生活理念的影响，整车的吸隔音水平是顾客选车时会慎重考虑的指标。

翼子板隔音垫是安装在车前门和轮胎之间的钣金上的零件（图1），主要是为了阻隔路面噪声和发动机噪声传到乘客舱。为了全面了解家用轿车中翼子板隔音垫的现状并展望其后续的发展前景。统计市场上不同档次的车型翼子板隔音垫的使用情况，调查结果如下：按照材料分类，翼子板隔音垫主要有三大类：PU（Polyurethane，聚胺酯）、PE（polyethylene，聚乙烯）和PET（Polyethylene terephthalate，聚对苯二甲酸乙二醇酯）。按照车型档次来分，微型车和小型车的翼子板隔音垫的材料主要是PU，大型车、豪华车及SUV的翼子板隔音垫的材料主要是PET，而紧凑型车和中型车的翼子板隔音垫的材料层次不齐，三种材料的翼子板隔音垫都有应用，而且没有任何规律可寻，这样容易造成过设计的成本浪费，或是欠设计的性能损失。从汽车的设计发布区域分析，总体的趋势是：韩系车，翼子板隔音垫材料倾向选择PU；……