曹一翔

（广东省建筑科学研究院集团股份有限公司，广东广州 500510）

某道路工程污水压力管（DN1 000），长约1 200 m，材质为玻璃纤维增强塑料夹砂管。2010年7月开工，2014年6月竣工验收，该管道所处路段的软基处理方法为堆载预压。项目竣工验收后，此管道一直处于闲置状态，2018年3月，泵站建成通水时发现该管道出现局部渗漏问题，同年4月，维修单位对管道进行了检测和修复，现管道处于通水状态，但检测修复报告显示该管道依然存在渗漏风险，于2020年9月10～11日对现场进行探坑法结构病害检测。

1 工程设计概况

管道漏水开挖现场如图1所示。

图1 管道漏水开挖现场

该项目污水管道多位于绿化带，其主要管槽回填材料设计使用砂垫层和石粉，具体结构如图2所示。

图2 玻璃纤维增强塑料夹砂管沟槽回填大样

该压力管道设计关键参数如下：

（1）槽底至0.5外径部分，密实度≥95%，管道两侧回填采用石粉（粒径≤18 mm），回填时按150 mm厚一层，分层回填，从沟槽两侧向中心方向夯实，严禁单测回填和夯实。

（2）0.5外径至管顶以上500 mm部分，密实度≥93%，分层回填，每层厚度不大于200 mm，管道正上方回填砂压实过程中要注意避免冲击力对管道造成的损害。

（3）管顶以上500 mm以上部分，回填同道路结构设计要求。

（4）除标明外，回填材料可以采用道路、管线开挖土或者地基处理卸载土，但不得含有有机物、淤泥、冻土、大于50 mm的砖、石等硬块。

根据洽商记录，测得现场水位高度为+2.126 m，管底高程在0.8～1.0 m之间，因此D1 000的管顶均在地下水位以下。洽商记录中约定，地下水位以下部分改用砂回填，用水密法加振动棒密实，取消地下水位以下部分压实度检测。……