杨增超，何阳阳，朱秦川，张韦玮，林 佳

(1.广州海恩能源技术有限公司，广州 510000;2.德阳东汽电站机械制造有限公司，德阳 618000)

近年来，随着国家节能减排政策的实施，众多余热利用发电机组投入运行。在汽轮机运行中，因制造或运行原因导致动静碰磨问题经常发生[1]。事故发生后，根据机组损坏程度判定其是否修复或报废，但损坏程度没有严格的判定标准。同时，因汽轮机是高转速旋转机械，运行风险较高，许多事故发生后部件即使可以修复，也都被判定为报废。

本文介绍了25 MW汽轮机严重动静碰磨的事故以及事故原因分析过程，探讨了汽轮机损坏部件的修复措施，确定了缺级运行的处理方案，为今后同类型汽轮机的修复提供新的思路和经验。

1 机组介绍

某煤基清洁能源项目采用由DRESSER-RAND(德莱赛兰)生产的型号为F30-SF-D-07-E-C的汽轮机作为动力车间的关键设备。汽轮机为余热利用单轴单缸中压抽汽式饱和蒸汽汽轮机，额定功率为21.9 MW，额定转速为5 432 r/min，无回热抽汽系统，纵向布置，采用直接空冷系统。该汽轮机相关技术参数及说明如表1所示。

表1 汽轮机技术参数及说明

2 事故简介

2020年5月5日汽轮机1号、2号瓦处轴振异常升高，达到跳机值，导致汽轮机跳机。初步判断认为转子可能碰磨损坏。汽缸冷却后揭缸检查，发现第2级动叶片全脱落，转子与第2级隔板碰磨严重，其余地方也有不同程度损伤，具体情况如下：

1)第1级动叶锁口叶片处围带有断裂，拆下叶片发现锁口叶片叶根断裂(如图1、图2所示)；……