张晓霞，唐新江

(1.上海电气电站设备有限公司汽轮机厂，上海 200240；2.江阴苏龙热电有限公司，江阴 214400)

苏龙热电三期2台330 MW汽轮机为上海汽轮机厂(上汽厂)设计生产的亚临界中间再热凝汽式汽轮机，于2004年投产运行。随着机组服役年限的增加，机组因老化，效率衰减明显，至2017年12月机组热耗相比于投运初期升高值超过230 kJ/kW。

苏龙热电地处江阴工业区，周边热用户用汽需求不断增大。2014年该2台机组运行方式由纯凝发电模式变换为热电联产模式，单机供热流量 为100 ～350 t/h ，供热压力为1.4～1.6 MPa(a)。因原机组为常规纯凝机型，仅能采用冷再与热再抽汽经减温减压方式供热。大流量蒸汽被减压降温，这使机组热量能级损失较大，影响机组运行经济性。

三期机组是承担该厂供热任务的主力机组，全年以抽汽供热模式运行。该机组供热蒸汽量大、参数高，已偏离了最初的纯凝运行设计模式。本文采用最新的汽轮机通流及本体设计技术对机组进行改造，在消除机组老化的同时，按抽汽机组最佳经济运行方式制定实施改造方案，这对于全面提升机组抽汽工况运行的经济性和调度响应的灵活性非常有必要。

本文对苏龙电厂汽轮机改造方案进行了介绍，旨在为同类大功率抽汽式汽轮机结合热、电负荷运行模式进行设计选型提供示范和借鉴。

1 总体改造设计要求

汽轮机高中、低压通流采用最新整体通流及本体先进设计技术，进行全新改造。机组按寿命期全年长期抽汽供热方式运行进行设计，并确定以机组额定供热工况运行经济性最佳为方案选择的重要指标。……