□ 刘 婷

随着民航服务“大众化”的发展趋势日益显著，为满足市场大众化出行需求，低成本航空应运而生。提高企业效益、降低运输成本，是低成本航空得以生存的重要因素。航站楼作为航空运输领域的重要枢纽，建设及运营低成本航站楼是降低航空运输成本的重要实现途径。

在以往，国内航站楼建设普遍追求地标式建筑的“高大上，新奇特”特征，低成本航站楼的提出则强调航站楼的适用、高效和经济，以满足基本需求为出发点。低成本航站楼在欧美及其他亚太地区发展较为成熟。近年来，随着低成本航空在国内的迅猛发展，2014年民航局机场司发布《低成本航站楼建设指南》，为我国建设低成本航站楼提供了纲领性指导。

根据实际情况，高效利用有限资源，在设计中做出适当取舍是设计建设低成本航站楼的关键因素。以下将从建筑设计角度出发，结合实际工程案例，论述低成本航站楼在设计过程中应重点考虑的因素。

1 低成本航站楼主要适用范围

本文中提及的低成本航站楼主要指建设成本相对较低的航站楼，包括供廉价航空运营的航站楼、建设在较落后地区或非落后地区的次要性航站楼、临时过渡性质的航站楼等。

1.1 供廉价航空公司使用的航站楼

廉价航站楼是降低航空运营成本的有效途径，供廉价航空公司使用的航站楼，主要建设在客运量较大的大都市二线机场。廉价航空公司运营数据显示，若使用普通航站楼，机场起降费用约占运营成本的12%，如使用廉价航站楼可降低约一半的起降成本。……