□ 孙应昌

锚杆技术作为对公路路基高边坡进行处理的有效技术，具有较为独特的技术原理，其可以实现土体集中应力的转移，在土体中的应力转移至岩土中后显示其加固作用。在实际工程中地形地貌各不相同，但是施工条件具有相似性，例如在高边坡的施工中滑动土体容易产生拉力，因此在结构设计时为了对受力进行分解，应采取相应的防护措施，以确保部分受力可以有效传递至岩土层。由于岩土层具有较强的稳固性能，使得高边坡锚杆支护具有了稳定性的保障。

锚杆包括锚头、锚固段以及自由段3个部位，同时还包括支架系统、锚具中的保护帽以及垫板，它们在锚杆的组成中具有重要作用，同时也是锚头的重要组成部分。锚头可以对外部的锚杆产生一定的固定作用，而锚固段可以实现对远端土层拉力的传递，该部位位于岩土层中，可以实现将远端土层拉力传递至岩土层中[1]。

1 路基高边坡锚杆防护稳定影响因素

1.1 坡长影响

坡长是影响路基高边坡稳定性的重要影响因素，其中水流径流量的不同会对地基和高边坡造成一定的影响。在施工过程中降水量相同的情况下，根据相关物理原理可以了解水流径量和坡度自身长短之间为正比关系，但是在坡度相对较长的情况下，高边坡的沙土量和淤泥较多，这就会对水流的速度产生一定影响，从而增加水流的深入量，径流量随之变小。

1.2 坡度影响

边坡的坡度同样会影响水体的径流量及其速度，不同坡度所产生的冲刷作用并不相同，进而会对高边坡产生不同影响。……