阮 羚 1，唐泽洋 1*，张 波 2，邓小训 3，葛 洲 4，邱 凌 5，姚 勇 6，王 坚 6，张 瑞

（1.国网湖北省电力公司电力科学研究院，湖北 武汉 430077；2.清华大学，北京 100083；3.中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063；4.深圳地铁集团有限公司，广东 深圳 518026；5.武汉新电电气股份有限公司，湖北 武汉 430073；6.国网湖北省电力有限公司武汉供电公司，湖北 武汉 430013；7.深圳供电局有限公司，广东 深圳 518001）

0 引言

城市轨道交通发展状况在一定程度上反映了一个国家的综合实力，同时也是一个城市现代化水平的标志之一。随着中国经济的高速发展、城市人口的增多、城市规模的扩大，大城市的交通问题也日益突出。城市轨道交通由于其高速、安全、可靠、准时、载客量大等优点［1］，已成为解决大城市交通拥堵的首选方案。据不完全统计，截至到2020年底，全球已有77个国家和地区的538个城市开通了轨道交通，运营里程达到33 346 km，我国轨道交通运营里程达7 978 km，占全球的23.9%［2］，中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。

城市轨道交通已有100多年的历史，1863年，世界上第一条城市轨道交通在英国伦敦建成，采用蒸汽机作为牵引动力［3］；1879年，世界上第一条电气化铁路在德国建成通车［4］。我国轨道交通建设虽然起步较晚，但发展迅猛，尤其是近年来随着经济的发展、城市现代化建设，在碳达峰碳中的大背景下，为推进交通运输低碳发展，城市轨道交通将更迅猛发展。

城市轨道交通一般采用直流牵引供电系统，轨道交通供电电压有600 V、750 V、1 500 V、3 300 V四种［4-5］，我国轨道交通供电电压标准为750 V或1 500 V，现多采用1 500 V供电。……