林方彬

【关键词】民用飞机;机身;客舱地板;结构布置;载荷传递

客舱地板是机身结构的重要组成部分，为客舱内主要设备（包括座椅、厨房、盥洗室等）提供支持，为旅客及乘务员提供活动平台，主要承受载荷是客舱内设备及旅客的惯性载荷，同时地板横梁在增压载荷时为机身壁板提供支撑，地板横梁通过接头与框相连，使其上部和下部成为一个整体，平衡机身增压时在横梁接头处产生的侧向应力，同时将机身分为上下两个舱[1]。典型机身客舱地板截面如图1所示。

本文介绍了典型的客舱地板结构方案以及飞机地板的传力分析，并综合比较了国内外民机客舱地板的典型结构，能够对国内民用飞机客舱地板的研制提供支持和借鉴。

一、典型民机客舱地板结构

客舱地板一般由横梁、纵梁（含滑轨）、立柱和面板组成。横梁两端一般固定于机身框，纵梁搭接在横梁上（根据总体布置，部分纵梁为座椅滑轨），面板安装在纵、横梁组成的支撑结构上，立柱在竖直方向连接横梁和框，为横梁提供竖直方向的支持。图2为地板典型结构示意图。

（一）地板横梁

地板横梁主要承受剪力及其引起的弯矩，常用地板横截面有“工”、“J”、“C”形等，在参数一致的条件下，惯性矩依次递减，因此截面建议优先选“工”形;在相同截面积的条件下，横梁高度越高，抗弯能力越強，即承载能力一定条件下，横梁高度越大，面积越小，重量越轻，故在不超出总体要求的前提下，地板横梁应尽量高。……