许世娇

摘要：基于对飞机轮毂挤压成形及热处理工艺进行分析，首先对于飞机轮毂的概况以及铝合金的成形技术等来分析出飞机轮毂的挤压成形工艺;其次对于飞机轮毂铝合金强化的手段以及热处理工艺进行分析，根据热处理工艺对其的性能影响来确定出最佳的热处理工艺，进而使得飞机轮毂铝合金综合性能指标得到进一步的提升。

关键词：飞机轮毂;挤压成形技术;热处理工艺

引言

材料工程是国民经济还有科技发展当中的重要支柱产业，而航空材料就是其中重要的一部分。现阶段在中小型飞机的轮毂当中主要应用铝合金等温模锻的飞机轮毂，对于轮毂大小尺寸制造来说只能采取胎模锻或者是自由锻来进行，但是这样的方式存在着设备吨位大、材料利用率低、成形困难还有机械加工多的缺点。因此，本文通过铝合金来对飞机轮毂挤压成形的过程还有热处理工艺进行分析，进而根据热处理工艺对其的性能影响来确定出最佳的热处理工艺。

一、飞机轮毂挤压成形工艺

（一）飞机轮毂概况

一般飞机轮毂主要由轮胎、刹车装置还有轮毂组成[1]。在机轮的最初设计当中，机轮是没有刹车装置的，因为那时的飞机着陆速度是很低的，通过一段时间的滑行，飞机就会受阻力的影响而停止。但是，现在随着飞机质量还有速度的提高，单独依靠阻力已经不能使得飞机安全的着陆了，所以就需要安装刹车装置。同时，随着飞机重量的不断增加以及着陆速度的不段提高，给轮毂带来了非常大的热冲击，所以用于制造轮毂所需的材料一定要具有很好的导热性能。……