李从凡 梁燕飞 广东利通科技投资有限公司智能交通研究院

ETC车道系统是高速公路深化收费公路制度改革、取消省界站后车辆通行高速公路费用收取的主要手段，而整个收费过程，是由ETC车道软件自动完成。由于高速公路收费站在地理位置上分布较为分散，且ETC车道数量庞大，传统的ETC车道软件为单体程序，每当版本升级时，往往需要运维人员到达现场关闭车道后进行部署，费时费力；而且为了减少对车辆通行的干扰，只能选择车流量小时逐条更新，效率较低；遇到版本升级频繁时，给运维工作造成巨大的压力。ETC车道软件版本升级工作成本高且周期长，是日常运维的一大痛点。

在理想的情况下，用户希望ETC车道软件时时刻刻都是可用的，为了满足不断变化的新业务，需要不断升级更新应用程序，有时可能需要频繁的发布版本。为达到此目的，本文通过使用微服务技术对ETC车道软件进行重构，并采用K8S特有的滚动更新技术，实现“零停机”、用户“零感知”的可持续部署ETC车道软件。

一、可持续部署技术概述

（一）K8S介绍

K8S是Kubernetes 的简称，它是用来管理容器集群的平台。既然是管理集群，那么就存在被管理节点，针对每个 K8S集群都由一个 Master负责管理和控制集群节点。

我们通过 Master 对每个节点 Node 发送命令。简单来说，Master 就是管理者，Node就是被管理者。Node 可以是一台机器或者一台虚拟机。在 Node 上面可以运行多个Pod，Pod 是 K8S管理的最小单位，同时每个 Pod 可以包含多个容器（Docker）。

通过下面的 K8S架构……