曹禄富

(北京华通公路桥梁监理咨询有限公司，北京 100025)

0 引 言

近些年来随着我国的公路建设的快速发展，沥青混凝土在公路建设的应用越来越广泛，沥青混凝土的品质好坏对工程质量影响较大，但是在生产混合料过程中大多数都是很重视生产配合比的控制，也就是热料仓的比例控制，往往忽略了目标配合比控制，也就是冷料仓上料比例的实际控制，容易导致目标配比和生产配比有很大的差异，对混凝土的生产质量造成影响，特别是对沥青混凝土所需要的各种材料用量控制影响很大，与设计量产生很大的出入，最后导致因为已进场材料量而改变配合比，使最后的工程质量难以保证。下面以AC-20配合比为例将冷料仓比例控制方法介绍一下。

1 准备工作

(1)根据配合比设计及集料公称粒径确定热料仓筛孔尺寸，一般情况下集料规格为19～26.5 mm、9.5～19 mm、4.75～9.5 mm、2.36～4.75 mm、机制砂，拌合站对应热料仓筛孔尺寸为27 mm、20 mm、11 mm、6 mm、3 mm。

(2)调试拌合站，包括冷料仓减速机电机的调试，斜皮带电机调试，斜皮带调试，热提电机调试、热提减震弹簧调试，热提斜绞龙电机调试、振动筛减速电机调试、检查筛网、检查焊接、所有气缸调试、热料储仓气门调试，所有部位应全部合格正常。

(3)试运行拌合站，检查振动筛及挡板是否符合要求，电机及皮带运行是否正常；

(4)校准沥青拌合站骨料称，称量精度符合要求；

(5)固定冷料仓出料仓门高度，做好标记，以备调整维修料仓后恢复原位使用；

(6)所有料仓出料仓门高度保持同一高度，且能保证集料正常的流出；……