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新建管线穿越既有地铁工程引起的变形规律分析

2021-07-15张建锋

黑龙江交通科技 2021年6期
关键词:变形结构施工

张建锋

(北京市建设工程质量第三检测所有限责任公司,北京 100000)

1 新建工程概况

1.1 新建管线工程概况

新建DN600 mm雨水管线,由地块南侧向南接至北土城东路现况D=1 050 mm雨水管线,接入井井底高程39.15 m。新建DN400 mm污水管线,由地块南侧向南接至北土城东路现况D=600 mm污水管线,接入井井底高程38.14 m。该热力管线为中国抽纱品进出口(集团)公司办公楼热力一次线工程,总长度178 m。管道全部采用地下敷设方式,部分采用浅埋暗挖施工工艺和部分采用地沟敷设。暗挖隧道内净尺寸为2.0 m×2.1 m全线共设计施工竖井2座。新建电力管线共3个新建直线井,1个新建三通井,包括新建12φ150+2φ150玻璃钢管,新建12φ150+2φ150镀锌钢管,新建12φ150+2φ150玻璃钢管。

1.2 既有工程概况

既有地铁10#线惠新西街南口~芍药居区间,里程K11+370~K11+508为明挖,里程K11+508~K11+574为盾构。

新建热力管线与地铁10#线惠新西街南口~芍药居区间并行距离约为132m,距离地铁结构距离约为22~60 m;新建电力管线与地铁10#线惠新西街南口~芍药居区间并行距离约为108 m,距离地铁结构距离约为3.7 m;新建污水及雨水管线在地铁里程K11+412~K11+422范围内穿越地铁10#线惠新西街南口-芍药居区间。

3 监测内容

为保证既有地铁在施工过程中的运营安全,对既有地铁区间结构采用自动化及人工监测两种监测手段,其中对于既有地铁区间的结构沉降、差异沉降采用自动化的手段;同时开展人工监测的对象包括:地铁区间结构竖向沉降和水平位移、轨道结构的竖向和水平位移、区间结构及道床结构剥离、轨道几何形位、钢轨爬行、结构裂隙等内容的监测,具体监测对象、项目、频率和周期及测次分别见表1、表2。……

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