尹 恒

(重庆市设计院有限公司，重庆 400015)

1 概 况

1.1 项目概况

黄观路位于重庆江北区观音桥商圈南侧，位于建新东(西)路、北滨路中间，黄观路总体为东西走向，西起观音桥南侧的兴竹路，上跨曾家岩大桥北侧隧道、轨道十号线，东达黄花园大桥北引道西侧，全长约3.9 km，二期春森彼岸段道路和9#桩板挡墙上跨轨道十号线曾家岩站至鲤鱼池站区间左、右线隧道。该处道路采用挖方施工，开挖深度1～6 m，设计标高263.403 m，轨道区间隧道结构顶面高程为227.681 m，建成后路面与轨道结构顶面竖向净距约35.721 m；道路新建污水管与雨水管从轨道上方经过。该节点建设时序为，曾家岩隧道及轨道十号线区间隧道先实施完成，黄观路二期道路工程再进行修建。

1.2 主要风险

根据道路平纵设计，黄观路二期春森彼岸段道路位于轨道十号线保护区范围内。9#桩板挡墙、黄观路道路的施工将会引起该处轨道结构上方岩土体的卸载、再加载，造成轨道结构周围岩土体应力状态发生变化。

2 计算分析

2.1 评估内容

根据黄观路二期春森彼岸段道路工程的结构和管网设计，预测黄观路施工和运营过程对轨道交通十号线结构物的影响，对施工方案可行性与轨道结构的安全性作出评价。

2.2 计算模型

轨道十号线区间隧道结构作为分析对象，同时考虑曾家岩隧道修建的影响，采用Midas/GTS有限元软件建立三维模型进行计算分析。为保证计算精度及效率，对分析范围进行一定限制，计算模型高95 m，长120 m，宽100 m。根据拟建道路、9#桩板式挡墙与轨道十号线区间隧道、曾家岩隧道的相对位置关系并适当简化。……