屈锦康

(广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，广东 广州 510507)

0 引 言

钢筋混凝土箱涵刚度大，耐久性好，易于养护，于软土地基有较高适用性。箱涵按功能可分为过车、过人、过水箱涵；按使用场景可分为公路、市政箱涵。当箱涵净跨、净高较大时，涵身挖空率较高，地下水位较高的涵洞易存在抗浮问题，此时可通过底板外伸增加结构抗浮安全系数；当箱涵跨径较小、覆土厚度小于0.5 m时，计算箱涵最大基底应力，荷载偏心距往往会超过底面核心半径，基底最大压应力较大，此时也可通过底板外伸降低基底应力水平。在进行箱涵结构设计时，箱涵底板外伸应用广泛，但考虑底板外伸影响使得结构计算、设计变得复杂，故设计人员往往忽略底板外伸部分影响进行结构计算、配筋，此做法的可行性尚缺少相关研究支撑，故分析箱涵底板外伸对箱涵内力的影响是有意义的。

1 研究思路

为研究箱涵底板外伸对箱涵内力影响，取净跨径1.5 m、3 m和6 m，覆土厚度0.5 m、6 m，底板外伸与不外伸，排列组合后共计12种箱涵，按照实际荷载情况进行加载、计算。提取顶板支点、顶板跨中、底板支点、底板跨中、侧墙跨中共计5个截面的内力，比较底板外伸与不外伸时箱涵上述5个截面内力变化。

2 计算模拟

2.1 材料力学指标

箱涵的混凝土标号为C35，计算容重为26 kN/m3；钢筋型号为HRB400。混凝土力学指标表如表1所示。

表1 混凝土力学指标表

2.2 荷载取值

无底板外伸及底板外伸箱涵的荷载区别，主要为底板外伸箱涵需要考虑底板外伸处的覆土压力，具体如图1所示。……