芦博文，任科亮

(1.浙江交工集团股份有限公司地下工程分公司,浙江 杭州 310000；2.浙江交工金筑交通建设有限公司，浙江 杭州 311500)

1 工程概况

某段改(扩)建工程路线总体为南北走向，起点位于世纪大道交叉口，起点桩号 K14+890，终点位于木业大道交叉口，终点桩号 K22+480，路线总长度 7.59 km。城区高架桥主墩结构形式为72 m+120 m+72 m变截面连续箱梁，采用挂篮施工，主墩为137#、138#墩，边墩为136#、139#墩，主墩位于南星港航道南北两侧，均在岸上。主桥全宽27 m，采用左、右两幅箱梁并通过箱梁之间的湿接缝联接来进行设计。单幅箱梁采用单箱单室截面，直腹板、箱梁顶板宽13.25 m，悬臂长3 m，箱室底宽7.25 m，顶板厚度为30 cm，底板为变厚度，墩顶支点处为160 cm，跨中为32 cm，腹板亦为变厚度，墩顶支点处腹板厚度为90 cm，跨中腹板厚度为50 cm，其中在1#块和9#、10#块分别渐变一次腹板厚度。端支点横隔板厚度为190 cm，墩顶中支点横隔板厚度为350 cm。桥面横坡为单向2%，横坡以箱梁腹板高度变化来形成，箱梁底板为平坡。主桥采用C55混凝土。

2 托架构造

城区高架桥主桥上跨南星港(规划Ⅴ级航道)采用72 m+120 m+72 m变截面连续箱梁，主桥平面位于R=1 950 m的圆曲线上，采用挂篮悬浇法施工，主墩为137#、138#墩，边墩为136#、139#墩，主墩位于南星港航道南北两侧，均在岸上，在挂篮施工的过程中主要涉及到在通航水域上方施工。变截面现浇连续箱梁梁体混凝土采用C55，共8 395.4 m3，箱梁施工共分16个节段，0#块高度7 m，长11.5 m，采用支架现浇法施工，支架设计采用三柱钢管混凝土桩支架，与临时固结体系为一体，预埋件分别在承台及墩身施工时进行预埋。……