城市高架桥钢盖梁疲劳性能研究

2021-07-15付诚俊刘耀荣

黑龙江交通科技 2021年6期

付诚俊，刘耀荣，吴峰，封伟

(西安市政设计研究院有限公司，陕西西安 710068)

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钢结构是土木工程的主要结构种类之一，具有强度高、重量轻、可靠性高、材料韧性及延性好，抗震性能优良，造型美观、工业化程度高、施工安装速度快等诸多优点，被广泛应用于桥梁等结构中。钢盖梁就是钢结构在桥梁下部结构中的应用，盖梁设计是桥墩设计一个关键部分，目前专门针对钢盖梁受力性能的研究还较少，以陕西省工程建设标准项目为依托，对城市高架桥钢盖梁疲劳性能进行研究。

城市桥梁钢盖梁大多采用钢箱梁，充分利用了钢箱梁整体性好，抗弯、抗扭刚度大，稳定性好，便于施工等优点。盖梁是将上部结构荷载传递到墩柱的重要构件，往往承受着高应力且具有反复循环的特点，在反复荷载作用下，疲劳损伤逐渐累积并最终造成钢盖梁构造细节的破坏。由于活载偏心加载作用以及轮载直接作用在钢盖梁的顶板上，使得钢盖梁截面发生畸变和横向弯曲变形，为保持箱形断面的形状，增加整体刚度，防止过大的局部应力需要在箱梁的支点位置与跨间设置横隔板。支点横隔板还将承受支座处的局部荷载，起到分散支座反力的作用，在反复荷载作用下，钢盖梁支承横隔板及其与中腹板连接位置应力状态复杂，是结构疲劳破坏的危险位置，疲劳损伤的积累将成为影响钢盖梁结构安全的潜在隐患。