赵旭亮，刘永莉，贡军民

（1.中国石油大学克拉玛依校区工学院，新疆克拉玛依834000；2.渤海装备辽河钻采装备分公司，辽宁盘锦124010；3.新疆石油管理局有限公司工程技术公司，新疆克拉玛依834000）

分段体积压裂技术是目前国内外非常规油气藏改造的主体技术[1⁃3]。桥塞是分段体积压裂的核心工具：可钻桥塞在施工完成后需要进行磨铣作业[4⁃5]，增加了作业风险；可溶桥塞在压裂施工完成后可自行溶解，免打捞，免钻磨，无需任何作业，留下的全通径井筒可用于生产和后期措施。国内学者 在 可 溶 桥 塞 和 可 溶 球 的 材 料[6⁃9]、结 构[10⁃15]等 方 面进行了研究，但研究尚处于起步阶段。因此，本文在前人研究的基础上，结合辽河油田压裂需求，开展了可溶桥塞研究和试验。

1 可溶材料研究

研制可溶桥塞的核心是可溶材料，可溶材料包括非金属和金属两种。非金属可溶材料常用的是聚乙醇酸（PGA）[6]，其溶解机理为不可逆的水解反应，降解产物为CO2和水，具有强度高、溶解完全、无残留等特点。金属可溶材料常用的是镁铝合金[7⁃9]，由电极电位较低的基体材料和其他微量元素（稀土元素等）构成。其溶解机理为：由于材料表面组织、晶界及表面缺陷的存在，引起电化学不均匀性，形成无数微电极，当处于含Cl－的电解质溶液中时，在表面构成微观腐蚀电池，产生电化学腐蚀反应从而实现材料溶解。

可溶解非金属材料需要达到一定温度才能溶解，适用范围有限。因此，选择可溶铝镁合金为桥塞本体材料，制备方法选取工作效率较高的熔炼浇铸法，然后进行固溶和时效处理。……