陈远波

【摘  要】人工深水航道在水运中发挥着重要作用。加强人工深水航道的维护性疏浚，能为船舶的正常出入创造有利条件。论文以某人工深水航道维护性疏浚项目为例，在阐述深水航道维护性疏浚施工重点难点的基础上，就其施工组织及管理的具体策略进行分析，期望能进一步提升人工深水航道维护性疏浚的施工效率及质量，进而为船舶出入创造有利条件，促进水运产业的有序发展。

【Abstract】Artificial deep water channel plays an important role in water transportation. Strengthening the maintenance dredging of artificial deep water channel can create favorable conditions for the normal entry and exit of ships. With an artificial deep water channel maintenance dredging project as an example， on the basis of elaborating the key points and difficulties of maintenance dredging construction in deep water channel， this paper analyzes the specific strategies of construction organization and management， hoping to further improve the construction efficiency and quality of maintenance dredging in artificial deep water channel， thus creating favorable conditions for ship entry and exit， and promoting the orderly development of water transportation industry.

【关键词】人工深水航道;维护性疏浚;施工组织;管理

【Keywords】artificial deep water channel; maintenance dredging; construction organization; management

【中图分类号】U616                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2021）06-0114-02

1 引言

水运在大数量、长距离运输中起到举足轻重的作用，是干线运输的主要形式。新经济形态下，我国水运产业发展迅速，水运的规模不断扩大，运输频率也在不断增加。为满足水运发展需要，国家建设了较多的人工深水航道，在日常运输中，人工深水航道需定期性地进行维护性的疏浚处理。然而在部分人工深水航道维护性疏浚中，航道及航道附近码头仍在运营中，船舶正常出入，这给航道疏浚工作的开展造成较大阻碍，在实际施工中，还需进行人工深水航道维护性疏浚施工组织及管理方法的有效优化。

2 项目概况

某航道属于人工深水航道，其維护性疏浚施工主要是在原航道基础上进行拓宽，并进行海堤清淤处理。项目航道全长、通航宽度分别为65km、370m，设计底高程-16.0m。在维护性疏浚施工中，采用两侧对称拓宽方式将航道两侧各拓宽67m，要求航道轴线维持不变，同时拓宽后航道能满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航需要。……