杨罗扬 廖浩博

摘要：本文以皖赣线#69桥为例，分析了其施工改造面临的难点和风险，提出了梁式桥改框构桥的施工方法，并提出了相应的安全保证措施，可为工程改造的顺利实施提供的一定的技术基础。

关键词：梁式桥;框构桥;施工方法;保障措施

皖赣线K161+779 #69桥位于金沙-黄土坑区间，作为排洪兼道路用，桥梁全长15.57m。目前该桥因洪水冲刷致使桥下铺砌破损并冲空部分桥台基础，严重影响桥台安全稳定。本文通过研究框构桥施工方法，對该桥进行了施工改造，可为工程实施提供一定指导。

1、工程特点

（1）既有皖赣铁路行车流量大，日行列车约为96列，列车运行时间间隔平均不到10分钟，施工安全风险高。

（2）新建框架箱涵位于营业线正下方，原有桥台为片石砌筑稳定性不如钢筋混凝土，待部分胸墙需凿除，便梁两侧压力完全作用在既有桥台上对营业线安全运营有较大风险。

2、施工方法

（1）箱涵基础施工

基坑开挖前，在路肩上设置线路和路基本体位移及沉降观测桩，做好路基变化的动态监测，并做好记录，确保行车安全。基坑开挖前在基坑影响范围内（2倍基坑深度）的线路路肩、坡脚，按一定间距设置观测桩（埋深2m以上），读取原始数据。基坑开挖期间，按2小时/次进行沉降、水平位移观测。土方开挖过程中同步使用水准仪进行高程控制，当开挖深度距设计基底标高10～15cm时，停止机械开挖，采用人工修整，直至设计标高。基坑四周要采取隔离措施，并设警示标志。

（2）螺……