王林 肖炜 孙明

摘要：宜昌市拥有通航里程678公里，水路运输企业113家，运力117万吨，港口企业76家、176个泊位、2019年港口吞吐量8023万吨，居全省第二，水路旅客吞吐量600万人，居全省第一。2020年上半年受疫情影响，宜昌水运形势急转直下，最能体现水运景气指数的两大指标，港口吞吐量及货运量均大幅下滑，1-6月份两项指标下滑近20%。7月份，在经济形势好转的大背景下，宜昌市交通运输部门加大对企业的纾困帮扶力度，水运市场景气度明显好转。但目前宜昌港口水路运输也存在诸多挑战，港口水路运输规模分散、集装箱班次较少、外贸口岸没有危化品码头，特殊货品物流成本高等问题制约港口运输发展。

关键词：港口; 水路运输; 市场

水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖、泊为运输活动范围的一种运输方式。国家运用经济、技术政策等措施，支持和鼓励水路运输经营者实行规模化、集约化经营，促进水路运输行业结构调整;支持和鼓励水路运输经营者采用先进适用的水路运输设备和技术，保障运输安全，促进节约能源，减少污染物排入。从我国加入世界贸易组织、上海合作组织、亚洲太平洋经济合作组织后，伴随国家经济体量和对外贸易规模的快速增长，港口货物吞吐规模稳定增长。随着国际贸易的增加，国内运输结构的调整，港口在我国交通运输体系中的重要地位也日益凸显。现结合本人港口运输相关工作经验，谈谈宜昌港口水路运输现状及对策初探。……