李明欢

(中铁大桥局集团第八工程有限公司，重庆 400020)

虎跳峡金沙江特大桥是香丽高速公路项目的关键控制性工程，位于虎跳峡景区内，在虎跳峡上游跨越金沙江，桥面距江面260 m。主桥为主跨766 m的悬索桥，主缆孔跨布置766 m+160 m，为当今世界上跨度最大的独塔单跨地锚式钢桁梁悬索桥。该桥仅丽江岸设置索塔，为钢筋混凝土门型塔；丽江岸为重力锚，香格里拉岸为隧道锚[1]；主缆横向布置2根，横桥向中心间距为26 m，矢跨比1/10；钢桁梁全长671 m；丽江岸引桥为2×(3×41 m)结构连续钢混组合梁桥，全桥总长1 017 m。虎跳峡金沙江大桥桥型总体布置如图1所示。

单位：cm

大桥采用独塔结构，充分利用香格里拉岸山体陡峭的地形，将主缆通过集主索鞍和散索鞍于一体的滚轴式复合索鞍转向散索后锚于隧道锚中，减少了香格里拉岸陡峭岸坡上的索塔和边跨[2]，既节省了工程造价，又不破坏香格里拉的植被，符合建设经济、环保绿色公路的要求[3]。

滚轴式复合索鞍主要由锚跨侧鞍体、中跨侧鞍体、上承板、滚轴系统、下承板及格栅、挡块等构件组成，单件总重210.8 t，如图2所示。复合索鞍鞍体同常规主索鞍一样采用铸焊组合结构[4]，单个重87.5 t，为减轻吊装重量，将鞍体分为两半加工制造，吊至支墩顶用高强螺栓拼接，单次最大吊重44 t，尺寸5.46 m×3.7 m×2.404 m；上承板重19 t，尺寸5.46 m×3.72 m×0.012 m；滚轴系统总重50 t，由框架、26根滚轮、导向平键及联板等在工厂组装成一体，尺寸5.46 m×3.7 m×0.4 m；下承板重21 t，尺寸6.28 m×4.66 m×0.008 m；格栅单重28 t，尺寸7.06 m×4.66 m×0.5 m。该索鞍同时具备转索和散索功能，在国内外大跨度悬索桥里尚属首次使用。……