李志炜　李仲铀　史腾飞　王洪树

美国“供应”级快速战斗支援舰向航母编队提供补给。其左右两舷有6个横向干货补给站、5个横向燃油补给站，可容纳3架直升机的机库。作为航母编队的“一站式物流中心”，“供应”级快速战斗支援舰可为航母编队提供多种方式的补给

2021年1月12日，美国海军“约翰·刘易斯”号（T-AO 205）油料补给船在美国通用动力国家钢铁造船公司下水，该船是美海军新一代油料补给船“约翰·刘易斯”级首船，计划今年年底开展海上试航并交付。

“亨利·凯泽”级油料补给船。“亨利·凯泽”级油料补给船由美国海军于20世纪80至90年代建造，共建造18艘，现役15艘，主要为美国海军舰艇和航母舰载机提供燃油补给。由于服役时间较长，未来将逐渐被正在建造的“约翰·刘易斯”级油料补给船替代

“劉易斯·克拉克”级干货弹药船（T-AKE）是美国海军面向21世纪研制的新型海上补给船，主要目的是用一级多种物资补给舰来替换现役老化的“基拉韦厄”级军火船（AE）和“火星”级舰队补给船（AFS），并进一步加强美海军军事海运及海上补给能力

研制背景与计划

近年来，美海军不断强化制海能力建设，增加航母打击群动态部署时间、频次，舰用燃料和舰载机航空煤油补给不足问题日益凸显，补给舰船装备更新换代需求愈发强烈。起初美国海军计划发展高航速、注重“一站式”补给的快速战斗支援舰。然而，随着美军军费逐年收紧，快速战斗支援舰性价比较低的劣势显露。一方面，在和平时期，编队主要以消耗油料为主，弹药消耗基本为零，混装油料和弹药的快速战斗支援舰会遇到浪费一半舱容的情况。……