@姜建军18752795693：请问以前的054A和052D能不能为了装直-20加长一些舰尾部分的长度？同时机库还能不能装1架多用途远距离无人直升机？

石宏：从理论上和技术上讲，较早前建造的054A护卫舰和052D驱逐舰都是可以加长舰尾飞行甲板的，因为飞行甲板主要涉及的是水面以上舰体部分，技术难度不大。例如现在开始服役的加长版052D，就是将飞行甲板加长了数米，外界分析就是为了让直-20上舰。

不过军舰能否加长飞行甲板，不仅是从理论和技术角度考虑，还取决于海军的装备情况和需求，比如现役舰载直升机的数量和配备，改装后有多大提高或必要。

054A和052D的机库和飞行甲板，最初都是为搭-载直-9C和卡-28直升机设计的，海军现在已装备了数量很多的直-9C、升级版直-9D和卡-28，这些舰载直升机的使用寿命都还很长，不可能一下子把它们都换为直-20。从直-20的尺寸看，只有052D具有加长飞行甲板的意义。因为054A的飞行甲板太短，虽然加长4米左右也能让直-20上舰，但要让其在高海况情况下也能安全起降，就要加长更多。

还有一个问题需要注意：直升机的着舰方式。现在的直-9C/D、卡-28都是采用“鱼叉”着舰系统，而直-20很可能采用类似SH-60的拉降着舰方式。

054A和052D的机库，要想再容纳一架类似MQ-8C那样的多用途无人直升机，空间不够。舰载无人直升机如果要具备多用途，还要飞得远，尺寸就会比较大，需要的机库空间并不小。

@兰XZ 等读者：各国一辆主战坦克的单价是多少钱？影响单价的主要因素有哪些？

徐志伟：一般说，主战坦克的价格由各系统的制造成本来决定，再加上平摊到每辆车的研发成本，最后是销售者想赚的利润。……