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日本空自第302飞行队的“鬼怪”于2019年退役时的告别场面

它是第二代战斗机的典型代表，是冷战时期美国空中力量的缩影，曾在越南和中东的天空创下惊奇时刻，它就是F-4“鬼怪”Ⅱ双发双座战斗机。自从第一架F4H-1原型机在1958年5月27日首飞以来，“鬼怪”已成为航空史上的一个传奇：总产量达到5 195架，在各项战事中取得超过300次空战胜利，先后装备了美国、澳大利亚、埃及、德国、英国、希腊、伊朗、以色列、日本、韩国、西班牙和土耳其12个国家。

1996年，F-4正式从美军一线飞行队退出，不过数以百计的这种飞机随后被改装成无人靶机供训练和测试之用。直到2016年，“鬼怪”无人机才完成在美军中的最后一次飞行而终告退役，但在全球范围内仍有日本、韩国、伊朗、土耳其、希腊在使用该型机。曾有一个关于“鬼怪”的著名笑话：“F-4证明了，如果配备动力足够强的发动机，板砖也能飞上天。”60多年过去了，“板砖”仍在飞。

日本：百里基地的告别式

2020年11月底的那个周末，共有约7万名航空爱好者涌入日本航空自卫队的百里基地，观看日本空自F-4“鬼怪”的最后一次飞行表演。之后，在空自高级军官、各中队指挥官和基地代表的注视下，一场简洁的仪式宣告F-4“鬼怪”战斗机结束了其在日本长达50余年的服役生涯，这比其原定退役的时间——2021年3月提早了几个月。

百里基地是日本航空自卫队最后两个F-4中队的所在地，而到“鬼怪”告别式举行时，此前装备RF-4E侦察型“鬼怪”的侦察航空队第501飞行队已不复存在，唯一保留的是使用F-4EJ-Kai的第7航空队第301飞行队。……