吕江涛

在经历了4月份“上海车展女车主维权”事件后，5月份深圳又发生了一起“特斯拉车主被困车内险窒息”的事件，加上特斯拉高管的“教育式”道歉，负面舆情集中爆发，一次次将这家全球市值最高的车企推上风口浪尖。

对此，有业内分析人士认为，虽然4月份特斯拉中国的销量（含出口，下同）环比下跌了27%，但负面舆情是从4月下旬才开始发酵的，其5月份的销售数据可能会更加难看。

然而，从乘联会最新披露的销售数据来看，特斯拉在“最艰难”的5月份不仅稳住了中国和欧洲两大最重要的海外市场，还实现了逆势增长。

但如果从订单量来看，危机似乎还未解除：5月份订单量环比“腰斩”才是特斯拉最应该担心的事情。

特斯拉销量“意外”加速

6月8日，乘联会发布的狭义乘用车市场最新销量数据显示，2021年5月份我国乘用车市场零售达到162.3万辆，同比增长1%，比2019年5月份增长3%，前几个月的低基数增量基本消除。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，今年国内经济走势相对平稳，经济持续面临基数回升的下行压力，但海外疫情的滞后等因素推动制造业出口仍保持同比强劲增长，对车市消费形成较好的基础支撑。

在新能源领域，5月份新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。其中纯电动的批发销量16.2万辆，同比增长186.1%;插电混动销量3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。

从具体车企来看，5月份最引人关注的无疑是特斯拉。……