隋 胜

（石家庄市道桥设施管护中心，河北 石家庄050000）

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随着我国基础设施建设的飞速发展，桥梁在城市运行和交通运输中发挥着至关重要的作用，尤其是跨铁路高架桥在建设和使用过程中的安全性、耐久性和适用性等问题逐渐成为大众关注的焦点。

跨铁路桥梁受铁路运行的限制，在检测时面临巨大挑战。比如：仅在铁路运行空窗期进行检测，铁路上方不允许出现异物，要确保铁路限界等，这些因素使得每次跨铁路高架桥梁检测时都需要投入大量的人力、物力与时间。如果在检测间隔周期内发生意外情况（如强风、地震），检测人员无法及时对桥梁结构安全进行判断，就无法提前预警、规避风险。一旦发生意外，不仅仅是对公路运输，对铁路运输也会造成巨大影响。建立跨铁路桥梁监测系统可弥补人工检测时效性可与靠性上的不足，实现跨铁路桥梁实时监测预警，积累桥梁状态大数据，通过监测评估结果有效指导养护检查人员定向检查，提升检查效率，降低检查频次。

考虑跨铁路桥梁监测系统建设施工与后期运维的便捷性与适用性，本文采用无线传感物联网技术，即通过传感设备无线缆部署、传感节点与网关自组织网络传输实现桥梁状态实时监测预警。

目前，国内相关标准已经建立了桥梁状态评定方法和指标体系。例如《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）对公路桥梁状态评定进行了指导，《城市桥梁养护技术标准》（CJJ 99—2017）中也详细定义了城市桥梁状况指数BCI，将桥梁状况分为五个等级，并提供了桥梁技术状况评价的具体指标和方法[1]。……