邹益强

（南昌市城市规划设计研究总院，江西 南昌330038）

0 引 言

依据《南昌市干线路网规划》，未来南昌市中心城区城市干线路网将形成“十纵十横”的格局。随着城市发展的不断更新，其快速路环线日渐清晰。其中，由“前湖大道-朝阳大桥-九洲高架-洪都大道-英雄大桥-枫生快速路”构成的一环线已全线通车，二环线的西环和南环基本建设完成，北环和东环也已启动规划编制工作。本项目实施的桃花南路向南对接桃新大道快速路，为干线路网中重要的干线性主干道，承担着一环线与二环线的连接功能，同时具有支撑城市空间拓展、促进区域经济发展的重要作用，亟须进行快速化提升改造（见图1）。

图1 路网关系图

1 项目概况

桃花南路整体位于南昌市朝阳片区，北起九洲高架，南至昌南大道，线路总长约3.3 km，标准段红线宽度50 m。项目总体上采用主辅路双系统形式。主线采用高架+地面的敷设形式（高架段2 380 m，地面段407 m），双向6车道，设计速度为80 km/h。辅路采用地面形式，双向6车道，设计速度为40 km/h。沿线于九洲高架节点和昌南大道节点设两座枢纽互通立交，于九洲大街节点和云飞路节点设7条平行匝道，并于昌南大道立交前设一对地面主路出入口（见图2）。

图2 桃花南路总体布置示意图

2 功能定位

2.1 桃花南路通道整体功能

依据相关上位规划和道路交通需求分析，结合道路现状、两端衔接道路等因素，桃花南路主要承担的功能如下：

（1）对外交通功能。桃花南路向南对接桃新大道，进而连接昌宁高速，是南昌市南向对外交通廊道之一，承担着沿线片区至丰城、吉安、赣州方向的对外过境交通流，同时承担着旧城中心区、红谷滩、九龙湖、青云谱、青山湖等非沿线片区至赣州等南向的对外交通。……