王晓迪/上海机动车检测中心技术有限公司

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轮胎压力监测系统（TPMS）是机动车继安全气囊和防抱死系统之后的又一重要安全系统，其主要功能是在机动车静止和行驶时对轮胎压力和胎内温度等参数进行监测，一旦出现过压、欠压和温度异常等情况，即自动报警提醒驾乘人员，用以辅助驾驶安全，大大降低交通事故的发生率[1]。TPMS按照运行模式分为间接式和直接式。所谓间接式TPMS是依靠轮速传感器监测4个轮胎的轮速差，起到出现异常情况的提醒作用[2]，无法提供真实的轮胎压力值和胎内温度值是其最大的弊端。而直接式TPMS是在车胎内布置带信号发射功能的高灵敏度微型无线传感装置，根据车辆状态自动切换睡眠和唤醒模式，可以自动传输实时的轮胎压力值和胎内温度值[3]。

在实际操作中发现，开展电磁兼容检测时，如果实验室没有配备专用的设备，无论辐射发射还是辐射抗扰度测试，TPMS胎压传感器只能在大气压环境内进行测试，压力不变，监控值恒定。这种情况可能会对某些电磁兼容特性造成错误的判断，影响测试结果。

压力环境舱测试装置的建立将有助于完善直接式TPMS在电磁兼容实验室环境内模拟各种可能的胎压工况，从而有能力为直接式TPMS在相关国家强制认证如GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》[4][5]、企业研发、新标准的制定与验证等方面提供能力保障。

2005年起，欧美日等发达国家开始实施胎压……