王雪军

(中国石化上海石油化工股份有限公司先进材料创新研究院，上海 200540)

中国石化上海石油化工股份有限公司(以下简称上海石化)热电部燃运车间主要负责热电部燃料的接卸、储存和供应，分为码头和燃料两大作业区域。码头作业区域于1991年12月建成投用，目前共有3台卸船机，负责2 Mt/a标煤的接卸任务。燃料区域一、二期输煤系统分别于1991年和2002年投用，总长约为1.6 km，双路运行。燃料区域一期、二期输煤系统在2009年左右通过粉尘治理项目更新改造了部分布袋除尘器、环保型导煤槽，增设喷淋等设备，达到一定的效果，但经过几年的运行，布袋除尘器电耗越来越高，除尘效率下降，维护成本逐年递增，已不能满足现有的环保要求。码头区域2台卸船机分别于2001年和2006年投入生产，原设计料斗处喷淋设备标准较低，只有简单的洒水功能，无法起到降尘的效果。

经过几年的调研与研究，运用了无动力除尘导煤槽、流线型落煤筒、雾化除尘等新技术，输煤系统粉尘治理成效明显，各测试点粉尘浓度均满足《工业场所有害因素职业接触限值》(GBZ 2—2019)中总尘不大于4 mg/L的限值，现场环境得到了较大改善，“以人为本”的安全生产理念得到体现。

1 输煤系统粉尘污染现状及原因分析

根据国内大多数燃煤电厂输煤系统的现状，结合上海石化热电部燃运车间输煤系统粉尘污染的实际情况，对薄弱环节进行有针对性的实验与探索，对粉尘污染现状及原因进行分析。

1.1 输煤系统粉尘污染的现状

(1)燃料区域一期、二期输煤系统落煤筒、导煤槽口粉尘较大，现有的布袋除尘器、导煤槽已不满足要求，2017—2018年粉尘测试数据显示有多处超过标准。……