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天津市城市交通噪声分析与优化策略研究★

2021-07-09周志宇王汉旗

山西建筑 2021年14期

周志宇 王汉旗

(1.河北工业大学建筑与艺术设计学院,天津 300132;2.河北省健康人居环境重点实验室,天津 300132; 3.天津市城市规划设计研究总院有限公司,天津 300000)

1 概述

环境噪声是干扰人们日常生活的重要因素,人们长期暴露在噪声级较高的环境中,除让人感到烦躁,影响睡眠外,还会引发耳鸣、心脏病和学习障碍等疾病,进而减少人的寿命[1]。为控制环境噪声污染,我国出台了GB 3096—2008声环境质量标准,该标准根据不同的土地使用类型,将城市声环境分为4类区域、5个等级分别对其昼夜声压级进行控制。我国《绿色建筑评价标准》中也规定绿色建筑设计应该检测场地周边的噪声状况,并对实施后的环境噪声进行预测,必要时需采取措施改善噪声状况,使之满足《声环境质量标准》要求,当拟建噪声敏感建筑不能避免临近交通干线或固定噪声源时,需采取有效措施减小噪声干扰。在《国家生态园林城市标准》中规定环境噪声达标区覆盖率大于95%,其中,声达标区覆盖率是在城市建成区范围内,已建成的环境噪声达标区面积占总建成区面积的百分比。此外,《绿色生态城区评价标准》也规定生态城区评价按照GB 3096—2008声环境质量标准实施。

根据2014年天津市环境公报公布的各功能区噪声年均值,天津市内各类区域基本能达到《声环境质量标准》要求,但4a类区域(交通干线两侧区域)夜间等效声级年均值超过国家标准3 dBA,因此,交通噪声应该引起关注,特别是夜间交通噪声,对声舒适影响更大。……

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