卓 秀，郭 燚，李 闯

（上海海事大学物流工程学院，上海201306）

随着对舰船综合电力系统研究的不断深入以及舰船电力设备技术的发展，未来战舰负载不仅包括必须的推进负载和日常用电负荷，还包括电磁弹射器、电磁轨道炮、激光炮等先进的电磁武器，且这些先进的电磁设备都需要依靠极大的电流产生电磁力［1］，发电机组却不能快速跟随脉冲负载的需求功率。为了有效解决所面临的问题，在舰船中压直流（Medium Voltage Direct Current，MVDC）电力系统中接入储能系统来快速响应脉冲负载需求成为现代及未来战舰的重要举措［2］。而飞轮储能系统具有输出功率大，充电时间短，结构紧凑，工作温度要求低，使用寿命长和绿色无污染等优点，与其他储能技术相比具有很大的优越性，是目前最有发展前景的储能技术之一。

由于发电机不能够及时响应脉冲负载的功率需求，文献［3］比较了飞轮储能系统的接入对脉冲型负载的投切所造成的母线电压波动是否有抑制作用。文献［4］提出了一种基于双向DC-DC的飞轮储能系统控制策略，验证了所提出的控制策略在充电方面解决了传统控制策略的局限性，控制灵活；在放电方面具有更好的抗负载干扰和目标值跟随能力。文献［5］提出了双模式双闭环控制策略，以及相应的飞轮工作模式自动切换流程，可以有效抑制舰船综合电力系统的电压波动。文献［6］设计了一种基于矢量控制的综合控制策略，实现了飞轮储能装置的工作模式平滑快速切换以及功率控制的快速响应。……