骆 晖，方琪根，王保山

（1.中铁第四勘察设计院集团有限公司 线路站场设计研究院，武汉 430063；2.北京交通大学 交通运输学院，北京 100044）

铁路枢纽位于铁路网的交汇点，由多条线路、多个车站及其他设施、设备组成。若用文本或表格等形式表现其结构特征和信息，不易表述清晰，且在枢纽车站布局、规模、联络线设置[1]等设计方案发生改变时，设计人员难以直观地考察各方案的枢纽客货运输能力的情况。因此，需要通过图形化界面向用户演示枢纽的结构特征，以及线路、车站等实体及其属性[2]，并对枢纽能力进行计算。根据不同设计方案生成铁路枢纽客货运输能力结果，并通过图形化界面显示给用户，便于用户查看各种设计方案对应的枢纽能力，从而对枢纽设计方案有更清晰、直观的理解[3-4]。

因此，本文结合我国铁路枢纽设计研究的实际情况[5]，利用AutoCAD 的铁路枢纽网络设计文件，生成数字化的铁路枢纽网络[6]，为研究铁路枢纽结构、优化铁路枢纽布局提供数据支撑[7-9]。

1 铁路枢纽设计文件格式

AutoCAD 计算机辅助设计软件广泛应用于二维绘图和三维设计等领域。它的数据文件主要有DWG、DWS 和DXF 等格式。其中，DXF 为文本形式，保存了AutoCAD 有关图素的详细信息，是普遍使用的AutoCAD 外部接口文件。

1.1 DXF 文件结构

DXF 文件主要由标题段（Header）、表段（Tables）、块段（Block）、实体段（Entities）和文件结束段（Eof，End of file）5 部分组成。

DXF 利用行存储数据，每2 行为1 组，第1 行为组的代码，第2 行为组的值，1 个组代表1 个数据，本文为了表述方便，将DXF 文件的内容简化，如表1 所示。……