关超贤

中铁十六局集团路桥工程有限公司（101500）

1 市政隧道下穿既有高速公路施工破坏机理

下穿隧道施工中，不可避免会引发地面扰动，导致公路出现附加变形，进而产生附加应力破坏公路路面。高速公路发生破坏形式多，其中下穿隧道开挖施工容易破坏路面结构和功能，地基不均匀沉降导致路面整体破坏变形。下穿施工会导致路面出现一定程度不均匀沉降，进而影响到路面功能，增加交通安全隐患。

1.1 沥青路面破坏形式

隧道下穿高速公路施工过程中，隧道开挖会扰动地层，还会影响到公路路基，导致沥青路面结构产生附加变形、应力而受到破坏。在隧道下穿既有高速公路施工中，对公路的破坏主要有路面塌陷、坍塌和拱起等几种形式。

1.1.1 开裂破坏

市政隧道施工中路基下面土层受到扰动，会进一步引发沉降，公路路基则相应产生不均匀沉降，路面附加应力破坏路面，常见形式为横向裂缝、纵向裂缝。

1.1.2 坍塌破坏

隧道下穿施工中，如果使用的施工工艺不合理、支护措施不当，会导致隧道开挖面产生较大变形，引发围岩失稳，较大程度地扰动周围土体，既有公路受此影响出现路面塌陷、坍塌等问题。其主要原因在于开挖下方土体的过程中，上覆土层失稳而被破坏，或者地质条件不良、管线损坏涌水。

1.1.2.1 翻浆破坏

隧道下穿既有高速公路施工中，埋深较小的情况下控制不住注浆压力，会导致路基下方土层含水量过高而强度不足，受车辆荷载影响路面冒出浆液，从而形成凹坑、鼓包，引发翻浆破坏。……