于 燕 时 宇

1上海城建市政工程（集团）有限公司辽宁分公司（110000）

2上海城建市政工程（集团）有限公司（200000）

1 工程概况

1.1 概述

长白北站为岛式站台车站，站台宽度为12m，车站主体结构总长239.9m。车站为双层三跨箱型框架结构，顶板覆土厚度为3m，标准段宽20.5m，底板埋深约16.45m；盾构段宽24.9m，底板埋深为18.05m。本车站主体部分采用明挖顺作法进行施工，基坑的围护采用钻孔灌注桩，并在坑内设内支撑。主体为箱型的框架结构，并且主体外设有防水层。车站共设出入口4个、地面风亭2组、安全疏散出入口1个、无障碍电梯1个、消防水池1个。长白北站～长白岛站区间沿线场地的车流和人流量较大，局部为绿化带和居民楼，沿线路走向（南京南街西侧）分布有军用光缆一条，距离基坑较远。

1.2 地质条件

车站基坑各层土的特征:①素填土（Q4ml）:黏性土，层厚0.8~7.1m；②黄土状土（Q4al）:粉土，局部粉质黏土，层厚1.5~7.0m；③卵石（Q4al）:颗粒的母岩主要是灰岩和花岗岩，层厚10.0~14.8m；④强风化砂岩（E1-2）:细粒结构，成岩的作用低且遇水时容易软化。

1.3 水文条件

本工程勘察期间钻探深度范围内观测到一层地下水，地下水类型为潜水。据现场实地调查，场地北侧与浑河相距约600m；南侧约700m处路东侧有一施工工地正在进行施工降水，基槽深度约13.5 m，水位在槽底以下1.5～2.5m。

1.4 工程环境

1.4.1 周边地下管线

长白北站施工场地内存在较多管线，施工时需对其进行永久或临时改移。其中有一根200mm×200mm的通信光纤横跨基坑，需悬吊保护。A、D出入口暗挖通道垂直下穿1根DN800mm给水管、1根DN900mm给水管、2根DN800mm排水管。

1.4.2 周边建构筑物