陈永福 广东省能源集团有限公司珠海发电厂

1.工程概况

某电厂重件码头工程建成于1996年，码头结构为高桩无梁板式结构，由一个工作平台，两个引桥组成，其中工作平台长104.04m，宽24m，引桥长37m，宽15.9m。码头底部基桩共242根，均采用600×600mm的C40预应力混凝土空心方桩，内配为3000T级重件码头。码头主要功能是负责电厂新装机组的大型设备的装卸，仅在1998～1999年及2004～2005年期间满负荷使用，其余时间主要为1000T级的散货船装卸。码头建成一直未进行维护，长期以来就形成了裂缝，综合看这些裂缝，大小、形状各不相同，出现的先后顺序也不相同，这不仅严重影响了整个高桩码头的外观美感，同时对码头发热耐久性和安全性也产生一定威胁。

2.珠海电厂重件码头桩基裂缝现状

在早期检查，已发现部分构件发生明显的锈蚀开裂，尤其基桩最为明显。在2011年委托检测公司对码头结构进行检测评估，在242根基桩中，119根桩有较明显的竖向裂缝发生，大部分裂缝处存在锈迹现象，部分基桩有大面积锈蚀网状裂缝，局部有混凝土破损、脱落、钢筋外露等缺陷，其中34.7%的基桩的劣化等级为C，14.5%的基桩的劣化等级为D，构件劣化严重。主要集中在桩帽底下到最低潮位之间。采用直接观测法检测钢筋剩余截面面积，在抽检构件中，钢筋截面面积损失率最大值是34.9%，平均截面损失率均在30%左右，钢筋混凝土保护层因锈胀被破坏甚至裸露的钢筋截面面积损失严重。2018年委托设计院进行检测及修补设计，情况更为严重。……