现代有轨电车地下区间通风排烟方案探讨

2021-07-04王远

建筑热能通风空调 2021年5期

关键词：设置

王远

中铁第四勘察设计院集团有限公司

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近年来，国内各种制式的新型轨道交通快速发展，现代有轨电车（以下简称有轨电车）是在传统有轨电车基础上发展起来的新型快速交通系统，现代有轨电车发展比较完善，赋予一定的路权，运量比公共汽车大，路权可以共用[1]。

目前有轨电车地下区间通风排烟研究较少，没有相应的国家标准作为依据，设计一般参考地铁区间通风排烟方案。地铁区间以纵向机械通风排烟方案为主，部分学者对地铁自然通风方案进行了研究，陈中[2-5]等对地铁自然通风方案进行研究，认为自然通风可以满足地铁通风和排烟要求，可以节省初期投资，设备投资和运营费用。曾柯皓[6]研究了流风机和通风竖井相结合的隧道通风排烟方案。

有轨电车地下区间的通风排烟采用隧道风机方案对车站规模影响大，初投资高，运维费用高。区间自然通风方案需永久占用市政道路，对道路宽度及景观影响大。为解决上述问题，本文对有轨电车地下区间自然通风排烟和隧道风机通风排烟方案分析研究，并对不同方案的土建规模、投资、道路景观、后期运营费用等进行对比。提出有轨电车地下区间射流风机通风排烟方案，对不同方案提出其适用范围，为新建有轨电车地下区间隧道通风排烟设计提供参考。