于林英

摘  要：表面处理技术主要就是对飞机机体材料的机械性能及化学性能进行处理，从根本上提升飞机零部件的耐腐蚀性、环境适应性。针对此，本文分析了常见表面处理技术，提出常见表面处理技术对飞机结构装配尺寸造成的各类影响。

关键词：表面处理;飞机结构装配尺寸;影响

1、常见表面处理技术应用现状

随科技技术发展速度不断加快，表面处理技术形式较多，对飞机结构装配尺寸的影响更为显著，需要结合表面处理形式，对飞机结构装备方案不断进行灵活调整。现阶段飞机表面处理技术已然成为民用飞机制造领域的重要方式。表面工程主要就是对飞机零部件表面进行预处理，通过在零部件表面覆盖、涂抹各类材料，改变固体金属或非金属表面形态、化学成分、结构组织。表面工程是飞机生产制造期间的重要手段，表面工程特色及优势可主要体现在高活性表面及基体的配合度中。

通过开展表面工程以及高性能表面、基体配合工作，能够进一步增强构件整体性能，从根本上减少能源及材料的使用量，对从根本上提高零部件机械性能、化学性能、耐腐蚀性能等意义重大。

现阶段常见表面处理技术主要包括物理表面处理技术、化学及电化学表面处理技术、现在表面出的技术等。

控制飞机整体及飞机零部件重量一直以来都是飞机制造行业重要研究课题，现有飞机结构主要采用了铝合金等轻质材料，也可对普通钢結构进行表面处理，满足飞机制造要求。……